蹭热点小能手左手区块链右手5G珠宝首饰公司爱迪尔要跨界!深交所是否炒作热点

近段时间来,5g概念股收到资金的追捧,不过近两天有所降温。值得注意的是,一家做珠宝首饰的公司要跨界5g和区块链。3月3日,深交所下发了关于对福建省爱迪尔(002740,股吧)珠宝实业股份有限公司的关注函,要求爱迪尔说明与与数秦科技展开本次合作的必要性,是否在存在迎合市场热点炒作。

国内期市方面,收盘普遍飘绿。沪铜、沪锡封死跌停,棉花跌停;化工品午后小幅反弹,沥青跌超8%,燃油跌8%,原油跌近4%;农产品涨跌不一,豆油涨近1.5%,黄大豆一号收涨逾1%;菜粕、豆粕均跌超1%。

请结合你公司主营业务、产品的研发、生产及销售模式等,详细分析 5G 技术在你公司的具体应用,以及对公司业务的实质影响。请结合上述与数秦科技及宁波联通合作对你公司生产经营的影响等补充说明履行信息披露义务的判断依据,是否存在选择性信息披露的情形,以及是否存在迎合市场热点炒作的情形。

北向资金方面,全天净流出102.21亿元,其中沪股通净流出56.35亿元,深股通净流出45.86亿元。

近年来,上市公司跨界转型并不少见。然而作为一家珠宝企业,爱迪尔先是布局区块链业务,后又迅速搭上5G“快车”,还是引起了深交所关注。资料显示,爱迪尔主要从事品牌珠宝首饰的设计、生产与销售。梳理历史财务数据,爱迪尔扣非净利润自2014年开始连续5年下降,经营现金流更是自2014年连续5年为负。

救护车需要的是快,而非免费。在ETC设备尚未普及时,两个问题是搅在一起的——停车缴费就快不了,免费才是最快的选择。正因如此,有些地方通过政府购买服务的方式,让救护车免费通行,有关部门随后再与收费站结算。如今,这个理由不再成立,通过走ETC通道,救护车完全可以做到既缴费又快速,还有什么理由要求免费呢?如果有救护车执意不愿安装ETC设备,是否是在用病患利益绑架收费站,以实现自己继续免费通行的目的?若因是否缴费耽误了时间,责任难道不在救护车一方吗?

工银瑞信基金表示,国内市场流动性相对偏松,同时改革开放政策将逐步落地,预计权益市场将以结构性投资机会为主,不过需要对市场波动做好准备。

深交所要求结合区块链与你公司主营业务的关联性、数秦科技在区块链领域已有业务情况、所拥有的区块连技术目前在研发应用方面所处的阶段等,详细分析区块链在你公司的具体应用及可行性、对你公司主营业务的实质影响以及与数秦科技展开本次合作的必要性。

从另一个角度上说,救护车并不是真正意义上的公益车辆,同军车、警车和消防车有本质不同。很简单,绝大多数救护车并非免费救援,运送病患之后,都要收取一定的费用,更不用说很多被私人承包的救护车了。所以,很自然的一个疑问是,跟病患家属收了钱,为什么要求高速路必须免费通行?

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但事实并非如此。我国《公路法》、《收费公路管理条例》等法律法规明确规定:军队车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,免交车辆通行费。救护车辆并不在此列,可见救护车不免通行费于法有据。事实上,就连制式警车,如果不在执行任务,也应当缴费。

现实情况中,有些地方的确对救护车另眼相看,如北京、广东和黑龙江等地就出台规定,对正在执行任务并设有固定装置的救护车免收通行费。不过,各地政策不统一,直接导致了救护车在跨省行驶时遇到问题,有些甚至还直接耽误了急救任务的执行。

光刻胶、5G概念领涨

2月的最后一天2月29日,爱迪尔披露公告称与中国联合网络通信有限公司宁波市分公司(宁波联通)签订《关于5G战略合作框架协议》,合作内容包括 5G 网络优质服务、优先覆盖以及创新试点。

重阳投资认为,A股表现有望继续强于海外,理由是其他经济体此前一直在做“简单”的事情,通过货币或财政刺激推动股市上涨;而中国近年来一直坚持做“困难”的事情,即防范和化解重大金融风险。同时,中国采取了有力措施率先控制住疫情,正逐步恢复正常的生产生活秩序。中国在抗疫中展现出强大的组织动员能力和负责任的大国担当。这些因素使得包括A股、港股、中国利率债在内的中国资产较海外资产更具吸引力。

国寿安保基金认为,由于内外部多个因素交织影响,全球市场大幅波动,且这种大幅波动难以确认是否结束,国内市场难免受到牵连,波动有所放大。但考虑到国内疫情防控更加有效,潜在下行风险控制更好,政策空间更加充分,预计后续市场将延续基本面趋势而积极向好。整体看,海外疫情短期对A股有冲击,但A股会相对更强。不过目前外部风险拐点还未确认,市场仍是左侧布局期。

几天前,上海这辆救护车被收费时,很多媒体使用了“强行”一词,似乎全怪收费站不近人情、见钱眼开。的确,眼看伤者被耽误宝贵的救治时间,不该在收费这样的小事上纠缠不清,可解决的办法除了特事特办——免费通行,不是还有“缴费通行”这一种吗?

A股具体板块方面,光刻胶、新零售、5G概念领涨;口罩、白酒、油价概念等领跌。

长期以来,有关救护车上高速被收费的新闻,总是能够掀起波澜,公众也很容易站在救护车这一边,对收费站进行谴责。一来,人命关天的大事,跟死神赛跑的救护车需要被呵护,收费太耽误时间;二来,人们天然认为救护车属于公益车辆,跟军车、消防车并无区别,所以都应该免费。

此外全球其他市场午后集体反弹。德国DAX指数、英国富时100指数期货跌幅均收窄至1.6%,香港恒生指数目前跌2.4%,标普500指数期货跌2.5%,道指期货跌2.3%,纳指期货跌2.07%。

时间就是生命,救护车需要更快地行驶,所以需要全社会予以呵护,如司机们通过“45度让路法”为其让行,执行任务时可以有闯红灯甚至逆行的“特权”。“让急救车先行”是法律要求,也是交通文明要求,而“救护车不免通行费”也并无不妥,两者并不矛盾。当然,如果实现了免费救援,或者各地都明确了医疗急救的交通费用由政府埋单,那就另当别论了。

据国际海事局统计,2019年全球发生海盗袭击事件162起,其中非洲几内亚湾附近海域35起,占比21.6%,已经成为全球海盗袭击事件高发地区之一。2020年3月6日,一艘中国香港籍货船在该海域遇袭,造成一定经济损失。

对于这一情况,滴滴方面表示已紧急联系郑州确诊的王师傅。经过核查了解到,1月20日上午9时28分之后王师傅没有再接过单,29日身体出现不适后就诊。滴滴方面已向当地部门提交了相关信息,密切配合防控工作。(总台央视记者 田萌)

白酒、保险、煤炭等权重股成杀跌主力军,午后在芯片、5G、数据中心的等板块带动下,创业板指数探底回升翻红,两市涨停个股近80只,短线做多情绪回暖。

公告强调,通过船舶防范海盗成功的案例证明,安全舱室是保护船员生命安全的重要保障。航运公司要按照有关国际组织推荐标准和《中国籍国际航行船舶防海盗安全舱室功能设计指导意见》要求,在船上设置安全舱室。船舶在无法有效阻止海盗登船的情况下,要及时发出求救信号,组织全体人员撤离到安全舱室等待救援。

另外值得注意的是,2019 年 12 月 18 日,爱迪尔披露《关于董事拟减持股份的预披露公告》,称公司董事朱新武拟减持不超过 2,009,500 股(0.4426%)公司股份,目前尚处于减持期间内。深交所要求说明截至目前上述减持计划的进展情况,你公司是否存在配合公司董事减持而披露公告的情形,以及你公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员在未来三个月内是否存在减持计划。

爱迪尔可谓是左手有区块链,右手有5G。2020年2月21日,爱迪尔披露公告称公司与浙江数秦科技有限公司(数秦科技)签署《战略合作协议》,双方以建立珠宝钻石行业区块链联盟,实现科技赋能产业发展和区块链技术真实落地应用为目的,达成战略合作伙伴关系。

在主业不振的压力下,公司布局区块链、5g等或许是为了改善经营环境所做的尝试,但至于何止能见到效果,那就是个未知数了。从这方面讲,区块链+5g难免有蹭热点的嫌疑。

一家主营珠宝首饰的公司连续的公告引起了深交所的注意,特别是在二级上市上正热衷于炒作5g概念股的时间段。

新华基金表示,疫情导致的股市下跌为全球金融市场进行了一次超级压力测试。目前测试尚未结束,警报仍未解除。整体看,国内股票市场相对于海外相对收益明显。但沪港通数据显示,外资流出明显,金融、消费、新能源龙头品种均被大幅减持。未来积极方面在于,国内资金参与海外股市较少,并不需要卖出国内资产来弥补流动性;不利方面在于,国内权益市场和债券市场外资投资者已占有一定份额,若海外市场持续下行,海内外资产的比价效应将发生变化,国内市场难以独善其身。

同时,公告重申船舶应做好遇袭报警和报告工作,如果船舶遭遇海盗袭击,船长应第一时间启动保安报警装置,在时间允许情况下,还应及时报告航运公司、沿岸国海上搜救中心和中国海上搜救中心。